Главная Маршруты Аренда яхт Почитать Посмотреть FAQ Контакты|
|
(495) 210-10-10 | ||||||||||||
| Главная Маршруты Аренда яхт Почитать Посмотреть FAQ Контакты |
|||||||||||||
|
День первый Три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу… Почему-то всю неделю перед поездкой в голове крутился именно этот невеселый детский стишок. И началось это сразу же после того, как окончательно определилось, что едет нас всего четверо. И что нужно менять изначально арендованный “океанис” на что-нибудь поменьше. Впрочем, это проблемы не составило – не сезон – все яхты свободны. Я выбрал новенький Sun Odyssey 36i – яхта знакомая, сюрпризов быть не должно. А вот когда я посмотрел погодные карты – стишок уже зазвучал достаточно зловеще. Мы едем. В Хорватию. На неделю. В ноябре. Три матроса, ни разу не ходивших под парусом (один из них точно знает, что его укачивает), и я – в качестве шкипера. При этом – заранее оговорено, что мы едем не за отдыхом, а за настоящими морскими приключениями – Наш рейс, как водится, задержали. Зато мне досталось место у окошка, причем, на крыле – красота! :о) 
Прилетели в Загреб (не сезон, чартерных рейсов нет вообще, а регулярные – только до Загреба). Не слишком удобно, но других вариантов нет. Через Тиват я уже пробовал, и мне не понравилось. В аэропорту нас уж ждал очень гламурный молодой человек по имени Младен, мы погрузились в его микроавтобус и выехали в Шибеник. Ехали долго. Команда дремала, а я (погодные карты упорно стояли перед глазами) в который раз прокручивал в голове проблемы, с которыми мы можем столкнуться, и возможности своей команды. Увы, но в этот раз со мной нет моего проверенного, надежного Вуфера – он не смог выбраться. :о( А в такую погоду, хорошая команда жизненно необходима. Ну да ладно, будем делать команду из того, что есть. Итак, что мы имеем: Пашка. Высокий, занимается спортом (а, значит, должен быть сильным), адекватен, не трус – в общем, все бы хорошо, но он укачивается. Он сам это знает, и везет с собой много-много таблеток от морской болезни. Только вот если он будет все время жрать эти таблетки – будет все время спать (такой уж у них побочный эффект). А значит - толку от него будет не много. Карман. (Ну да, именно так его все и зовут. Настоящее имя я узнал далеко не сразу). Интересно, почему «Карман» ? Наверное, производное от слова «карманный»… Очень уж он маленький… Хороший, прикольный, сообразительный... Но - маленький и худенький. А, значит, в такую погоду врядли стоит на него рассчитывать. Хорошо еще, если он не укачивается! Толик. Бывший профессиональный спортсмен, борец, здоровый мужик – а, значит, и лодку одержать сможет, если будем на кого-нибудь наваливаться, и муринг набить как следует. Да и выносливость должна быть – на уровне. К тому же – фанатеет от яхт. Рассказывал, что дома у него все стены увешаны яхтенными фотографиями. Перед поездкой скупил половину яхтенного магазина, и, единственный (кроме меня) имеет полный комплект экипировки. К тому же Вуфер его знает, и неплохо о нем отзывался. А если Толик хотя бы вполовину так же хорош, как Вуфер, я могу быть совершенно спокоен. В общем – подвожу итоги своим размышлениям – на начальном этапе - вся надежда на Толика. Как говорят китайцы: “Даже самая длинная дорога рано или поздно заканчивается.” Ну, или не так говорят, но, в общем, что-то в этом духе. ;о) Вот он – Шибеник – приехали. Правда, изрядно позже, чем рассчитывали. В офисе чартерной компании менеджер по имени Йоран встретил нас как родных, но сказал, что, поскольку уже поздно, темно, и страшно, - Нет проблем! Я вас отвезу в магазин, который работает! Йоран показал нам нашу яхту по имени Atreides, погрузил Пашку с Карманом в свой грузовичок, и уехал. Я осмотрелся.   
Мда…. Это действительно 36-й Sun Odyssey. Он действительно новый. Но… действительно таз. Вроде бы, не самая маленькая лодка, 36 футов, но все – ну так неудачно скомпоновано! Управление двигателем – слева. Тахометр расположен так, что, чтобы на него посмотреть, нужно нагнуться чуть ли не до пола. (Ну да ладно – зато – какими гибкими мы вернемся)! :о) В кокпите нет правого рундука. Брандер-щит я утрамбовал в левый, причем, именно что утрамбовал. Интересно, как мы будем выковыривать его обратно? Палубное освещение не работает (надо не забыть сказать об этом завтра, когда будем принимать лодку). Переднего тента нет совсем. Задний – шириной – ну точно, не больше метра! То есть, сможет прикрыть лысину рулевого от маааленького такого дождика. Если, конечно, не будет ветра и качки. Экранчик картплоттера – с сигаретную пачку. А столик в кокпите – это просто песня. То есть – нормального складного яхтенного столика там нет совсем. А есть - кошмарное колченогое сооружение, место которого – на дачном участке в шесть соток, но уж никак не на крейсерской яхте. А куда, позвольте осведомиться, девать вот эту вот хреновину, которая служит здесь столешницей, в походе? А еще – я очень хотел бы посмотреть, как тот, кто придумал впереть сюда это уродство, будет в свежую погоду есть за этим столиком (бортиков у него, естественно, нет), ну, например, борщ, или еще что-нибудь жидкое и горячее. :о) Я прошел дальше по пирсу, и долго с тоской смотрел на 49-футовую красавицу “Мирту”, которую перегонял сюда летом из Дубровника. По сравнению с моим нынешним суденышком она казалась просто линкором. Просторные каюты, огромная кают-компания, четыре гальюна, носовое подруливающее устройство, пульт якорной лебедки выведен в кокпит… А какие на ней удобные подстаканнички возле штурвалов! ;о) Эх… Ветер завывает в снастях. На анемометре – 30 узлов. Пока что ветер – строго в нос. Стоит ему изменить направление градусов, эдак на 90, и, с моей-то необученной командой, проблемы начнутся уже при отходе. А в завывании ветра слышится ехидное: “Ну што, капитанчег? Завтра кому-то придется менять штаны!” О! Еда приехала!!! Разгружаем грузовичок, перетаскиваем провизию на яхту. От денег Йоран отказался. Это вообще очень характерно для хорватов – они, в массе своей, очень общительны, гостеприимны, честны, и совершенно не корыстны. Где, в какой еще стране вы встретите, например, официанта, который откажется от чаевых, да еще и нальет вам чего-нибудь национального за свой счет? Поужинали. Матросня расползлась по каютам. Я решил спать – как всегда – в кокпите. Ну и что, что холодно, и ветер? Мы, морские волки, привычны к трудностям и лишениям… :о) Банки в кокпите короткие – в полный рост не поместиться, но я, скрючившись на одной из них, гордо думаю, что это все фигня, и никто и никогда не помешает мне спать в кокпите. Тут же начавшийся дождик вынудил меня с позором ретироваться в каюту. :о) Не спалось. Мы еще даже не вышли в море, а у меня уже «шкиперский сон» - три-пять минут беспокойного сна – после чего подскакиваю, чтобы проверить обстановку, вспоминаю, что мы еще в марине, и опять отрубаюсь. Нормально заснуть удалось только под утро. Снился шторм , столик в кокпите, и, почему-то, число «13». Оглавление Введение День первый День второй |
| Главная | Маршруты | Аренда яхт | Почитать | Посмотреть | FAQ | Контакты |
| 2008 (c) "В-океане.ру". (495) 210-10-10 info@v-okeane.ru | ||||||